Bevételét tekintve a Eurocopter Group jelenleg a legjelentősebb helikoptergyártó cég a világon. Propellereseinek palettáján valamennyi kategória megtalálható a könnyű egy hajtóművestől az ultraluxus kategóriás gépeken át, egészen a legmodernebb harcászati helikopterekig.
A Eurocopter a francia Aérospatiale és a német Daimler-Benz Aerospace cégek 1992-es egyesülésével jött létre. Az ezredfordulótól már az EADS - a három legnagyobb repülőgépipari csoport egyikének - leányvállalataként működik, mely éves szinten közel 5 milliárd eurós forgalmat bonyolít a helikoptergyártásos divízión keresztül. Sikerükhöz hozzájárultak olyan kiemelkedő luxuskollaborációk is, melyet a Hermés vagy éppen a Mercedes-Benz brandekkel közösen vállaltak.
A Eurocopter öröksége azonban egészen a repülés kezdeteihez nyúlik vissza, a francia Louis Blériothoz, valamint a német Messerschmitthez és Focke-Wulfhoz. A cég és elődei számos helikoptertípust és korszakalkotó megoldást fejlesztettek ki, szám szerint 85 szabadalmat regisztráltak 2009-ig; többek között az első gázturbinás típust, az Alouette II-t 1955-ben, ők vezették be a Fenestron farokrotort, de Eurocopter névhez csatolható az első sorozatgyártású helikopter is, melyet a Fly-by-Wire repülésirányító rendszerrel láttak el. Az AS350 modelljük egyedi különlegessége, hogy 2005-ben egy ilyen egy hajtóművessel szállt le a cég tesztpilótája, Didier Delsalle 8850 méteres magasságban, a Mt. Everest-en.
Évente több mint 300 új gépet készítenek és a civil helikopterek piacának közel felét ők szolgálják ki. Modelljeik és csúcstechnológiás fejlesztéseik rendre a hadseregnél edződnek és bizonyítanak a legextrémebb körülmények között. Ezeket a tesztelt technológiákat ültetik majd be a több millió dolláros privát luxushelikopterekbe, melyek tényleg csak a legtehetősebbek kiváltságai.