Bugatti újdonságok
Tóth Balázs - 2010. augusztus 23.
A valaha épített leggyorsabb sorozatgyártású autót mutatta be Észak-Amerikában a 60. Pebble Beach Concours d’Elegance rendezvényen a Bugatti. Az ünnepélyre a gyártó még egy új „éjfél-kék” fantázianevű színárnyalattal is készült.
Annak ellenére, hogy a Bugatti Veyron 16.4 Super Sport a tesztek során a 431.072 km/h csúcssebességet is elérte, a leendő, szerencsés vásárlók csak kisebb elektronikus fojtással kaphatják meg új szerzeményüket. A teljesítményfokozással elérhető csúcssebességet 415 km/h-ban határozták meg. A luxusmárka képviselői szerint az elektronikai beavatkozás azért szükséges, hogy a hétsebességes dupla kuplungos váltórendszer az elképesztő 1200 lóerőt és 1500 Nm nyomatékot hosszútávon is biztonságosan terhelje a futóműre, gumikra.
A jelenlegi csúcsmodellt aerodinamikai szempontból is továbbfejlesztették. Egyrészről az újratervezett alváz és a még több karbon felhasználásával kialakított új karosszériastruktúra segíti az autót a rekordsebesség elérésében. Így a felsorolt változtatásokkal az autónak nincs szüksége 2,5 másodpercnél többre, hogy elérje a 100 km/h sebességet. A 200-as tempóhoz 7,3, míg a 300-hoz 15 másodpercnyi idő szükséges.
A 40 darabos sorozat gyártását még idén ősszel megkezdik. A széria első öt darabját jelképesen a sebességrekord felállításakor használt - narancs-karbon - színkombinációban készítik el.
A német Mansory manufaktúra - mely legutóbb a Rolls Royce Ghost modelljét képezte ki speciális alkalmazásain keresztül - inkább a külsőségekre helyezett nagyobb hangsúlyt, mintsem a már alaphelyzetben is elképesztő teljesítményt nyújtó autó erejének fokozására.
Az átplasztikázott Veyron Linea Vincero d’Oro az előző évben bemutatott Linea Vincero egy továbbgondolt változata, melyen a legszembetűnőbb változtatásokat a Mansory a jellegzetes hűtőmaszkon végezte, ahol - az autó Vincero d'Oro nevére utaló - V-forma kapott helyet. A modell jellegzetessége az autót körbeölelő aranyozás, továbbá az egyik legdrágább elemének számító, szintén arannyal bevont 19 colos könnyűfém felni szett. Kisebb változtatások többek között a motorháztetőn, sárvédőkön, megvilágításon, valamint az új diffúzoron láthatók még.
A belső térben az arany és karbon megoldásokon kívül LED megvilágítások dominálnak. Jellegzetességét leginkább a feltűnő, aranyszínű bőrülés és az egyedi kormánykerék adja. Az autó áráról eddig inkább csak legendák születtek, de az már biztos, hogy az ékszerdobozhoz hasonlító alkotásból mindössze csak egy darab készül.
Ahogyan a Jaeger-LeCoultre és az Aston Martin, a Girard-Perregaux és a Ferrari, a Blancpain és a Lamborghini, a Bell & Ross és az Infiniti vagy a Breitling és a Bentley kooperált limitált kiadású luxusórákat illetően, most ugyanúgy - a Super Sport tiszteletére - a Bugatti a Parmigiani és a Hermès luxusmárkákkal működik együtt.
Közös elképzelésük egy a rekorder sportautó ihlette csepp alakú időmérő elkészítésében teljesedett ki. A leginkább karbonból és fehéraranyból készített 10 méter vízállóság és 10 napos járástartalék tulajdonságokkal rendelkező 30 darabos órakülönlegességek ára egyenként 259 ezer dollár.