Környezettudatos luxus Detroitban
Tóth Balázs - 2011. január 28.
Az elmúlt néhány - gazdaságilag nehezebb - év után az autógyárak értékesítési mutatói ismét kezdenek helyreállni. A kijelentés itt kifejezetten az olyan prémiumkategóriás márkákra vonatkozik, mint a Porsche, a Ferrari vagy éppen a Bentley. Ez utóbbi brand például - annak ellenére, hogy különösebb módon nem készült újdonságokkal a január 10-23. között megrendezett NAIAS kiállításra - annyira népszerű lett, hogy a Mulsanne modellekre leadott rendeléseket idén már nem győzi teljesíteni.
Ahogyan a kiállításokon is egyre nagyobb hangsúlyt kap a környezettudatosság, úgy az a luxus-autómárkák fejlesztésein és új modelljein is egyre inkább érződik. A hibrid meghajtású modellek leginkább az autógyártás csúcsát képviselő vállalatok vívmányai, így a legtöbb innovatív elgondolás és modell is ezen márkajelzések alatt kerül ki a piacra.
A detroiti kiállításon résztvevő prémiumkategóriás márkák közül az Audi, a BMW, a Lexus, a Mercedes-Benz, a Porsche és még a Tesla is készült kifejezetten hibrid, plug-in hibrid vagy éppen elektromos meghajtású modellekkel.
A Mercedes-Benz az egyik csúcsmodelljén, az SLS AMG sportautón mutatta be legújabb E-Cell technológiáját. Teljesítmény tekintetében az E-Cell - a kerekekhez erősített elektromotorok együttesén keresztül - 525 lóerőre képes, akár 880 Nm nyomatékkal, a 100-as sprintet pedig valamivel kevesebb, mint 4 másodperc alatt teljesíti. Még hivatalosan nem érkezett hír arról, mikor kezdődhet a sorozatgyártás, de legkorábban valószínűleg csak 2013-ban.
A Porsche - egy év kihagyás után visszatérve a detroiti kiállításra - az 563 lóerős V8-as szívómotorral és két, egyenként 102 lóerős elektromotorral szerelt 767 lóerő összteljesítményű 918 RSR Hibryd versenygépével valósággal elkápráztatta az érdeklődőket. A német márka a hibrid újdonság mellett természetesen képviseltette magát a SUV és a négyajtós modellek kategóriájában is.
Bár a kiállításon nem vett részt a - jelenleg rekordeladásokkal bíró - Rolls-Royce, nemrég ők is bejelentették, hogy már régóta egy elektromos meghajtású limuzinon dolgoznak. A nagyjából két évvel ezelőtti hír tehát nem volt spekulatív. Ugyancsak nem volt jelen az autószemlén a plug-in hibrid éllovasának számító Fisker sem, pedig ők is éppen a napokban adták közzé, hogy végre elkezdik a tisztán elektromos üzemmódban is működni képes Karma gyártását.