Cadillac Ciel
Tóth Balázs - 2011. szeptember 02.
A Cadillacet 1902-ben alapította Henry Leland, majd hat évre rá el is adta azt a General Motorsnak, amely így már több mint 100 éve büszkén birtokolhatja a legöregebb, még ma is produktív felsőkategóriás amerikai autómárkát.
A Saab eladásával a GM-nek csak a Cadillac maradt, mint prémiumbrand. Az új modelleket ebből kifolyólag gőzerővel fejlesztik. Céljaik, hogy minél nagyobb részt szerezhessenek vissza a Saab eladásával keletkezett piaci űrből, valamint az, hogy az ifjabb korosztály figyelmét is elnyerjék az újabb kreációkkal; jelenleg ugyanis vásárlóik átlagéletkora 62 év.
Az egykor szebb időt is megélt Cadillac e törekvéseinek tárgyiasult formáját leplezte le a Pebble Beach Concours d'Elegance-on. A bemutatott Ciel (franciául: Ég) koncepció az egykori sikerekből táplálkozva gyengéd, modern érintésű stílusával aratott kiemelkedő sikert a kaliforniai rendezvényen.
A négyajtós, 2+2 üléses óriáskabrió a ’60-as évek romantikus, szabad rock'n'roll korszakát idézi tágas bőr belsőtérrel, hatalmas összenyíló ajtóival és persze a bivalyerős amerikai motorral. Ez utóbbi egy 425 lovas, 3,6 literes V6-os, amit a környezettudatosság jegyében egy hibridmotorral egészítettek ki.
A letisztult modern stílusú utastérben olasz olívafa, polírozott alumínium berakások és kézzel varrt finom bőr dominál. Kiegészítőként olyan extra apróságok szolgálnak, mint a beépített humidor a legjobb szivaroknak vagy éppen kasmírtakaró a hűvösebb naplementékhez. Az enteriőr egyébként Gael Buzyn ízlését dicséri.
A több mint 5 méter hosszú, cabernet színű tanulmányautóba a lehető legelegánsabban illesztették be a modern technikai berendezéseket. Például az LCD képernyők a csúszó bőr paneleknek köszönhetően csak gombnyomásra tűnnek elő; nem mintha zavarnának a luxusjachtok belsőterét idéző összképen.
A Ciel nagy valószínűséggel ilyen formában nem kerül majd sorozatgyártásba, de részleteivel minden bizonnyal találkozhatunk majd a jövő Cadillac modelljein.